Sveiflu Sjálfvirkt Hliðakerfi

Verksmiðjur, hótel, bílastæði, samfélög, skólar, einkahús, skrifstofubyggingar o.fl.

Deyjasteypa, úða, sprautumótun, málmvinnsla, samsetning, prófun, gæðaskoðun.

Hugsanlegt er að aflgjafinn hafi bilað ef rafknúinn sveifluhurðarmótor fyrir fjarstýringu er knúinn en fer ekki í gang. Til að byrja með skaltu skoða kló og rafmagnssnúru með tilliti til skemmda, sem og brotna eða skemmda víra og hvort klóið sé tryggilega stungið í samband. Til dæmis gæti innri vírinn slitnað ef rafmagnssnúran er kremuð af hurðarhlutanum í langan tíma tímans. Athugaðu hvort kveikt sé á aflrofanum á sama augnabliki. Af og til getur rofinn bilað og slökkt. Annar valkostur er að prófa að skipta um eða gera við raflínuna. Þú getur athugað hvort rafspennan sé eðlileg með rafmagnsmæli ef þú heldur að það gæti verið óeðlilegt. Þú verður tafarlaust að skipta um aflgjafa ef spennugildið er óeðlilegt. Til dæmis ætti dæmigerð spenna fyrir 220V mótor að vera á milli 198 og 242V, eða innan við ±10% af tilgreindri spennu.

Það er mögulegt að mótorinn sjálfur sé bilaður ef aflgjafinn er eðlilegur en mótorinn fer samt ekki í gang. Fyrst skaltu athuga hvort mótorinn hefur einhver vandamál, svo lausar hringrásir, og athugaðu hvort það séu einhverjir lausir vír á mótorskautunum sem gætu verið að loka fyrir hringrásina. Ef allt er í lagi er hægt að athuga hvort spenna og straumur mótorsins sé eðlilegur með því að nota rafmagnsmæli. Vafningur mótorsins eða aðrir innri hlutar geta verið bilaðir ef spenna og straumur eru innan eðlilegra marka. Í þessu tilviki þarf fagmaður að skipta um eða gera við mótorinn. Til dæmis getur langvarandi gangur valdið því að statorvinda mótorsins ofhitni og brennur, eða að snúningur mótorsins festist af aðskotahlutum og missir snúningsgetu sína.

Bilun í rennihurðarstýringunni mun líklega leiða til þess að mótorinn fer ekki í gang, auk vandamála með aflgjafa og mótorinn sjálfan. Staðfestu gaumljós stjórnandans, stjórnrás, rofastöðu osfrv. Ef gaumljós stjórnandans er slökkt gæti það þýtt að rafrásin innan stjórnandans sé biluð eða að stjórnandinn fái ekki rafmagn. Athugaðu hvort stjórnrásin sé biluð, laus eða stutt. Til dæmis, þegar hurðarhlutinn hreyfist oft, gæti stjórnrásin verið toguð og aftengt hringrásina. Ef frávik uppgötvast verður að breyta eða laga stjórnanda tafarlaust, svo sem með því að skipta um innri hringrás eða festa tengipunkt stjórnrásarinnar.

Ef rennihurðarmótorinn mun samt ekki fara í gang eftir að fyrstu þrjú vandamálin eru leyst, gætu verið fleiri vandamál að spila. Til dæmis getur merkjasending milli stjórnandans og fjarstýringarinnar verið erfið. Fjarstýringin virðist virka eðlilega en stjórnandinn getur ekki tekið á móti merkinu á réttan hátt. Að öðrum kosti getur mótorinn ekki hreyft hurðina vegna vélrænna vandamála við hurðina sjálfa, svo sem fasta hurð eða vansköpuð stýrisbraut. Til að fá sérfræðiaðstoð og úrræðaleit í þessum aðstæðum geturðu reynt að hafa samband við framleiðanda eða þjónustufólki eftir sölu. Til að ákvarða hvað olli biluninni gætu þeir notað sérhæfð prófunartæki.