Fyrir sumar hefðbundnar hindranir sem brjóta bíla og fólk í sundur geta snjallar hindranir komið mjög vel í veg fyrir þetta:
1. Inductive uppgötvun til að koma í veg fyrir mölvun, það er, þegar ökutækið fer ekki frá jörðu skynjunarsviðinu undir hindrunarstönginni, mun hindrunin ekki falla.
2. Innrauða uppgötvun til að koma í veg fyrir brot, með því að nota innrauða geisla til að greina hvort ökutæki eða gangandi vegfarendur eru á svæðinu beint fyrir framan hindrunina. Ef hindrun er innan innrauðs geislavarnarsviðs greiningarbrautarinnar mun hindrunin ekki falla.
3. Snúningsvörn, þegar hindrunin mætir mótstöðu við fall, hættir hún strax að falla og lyftir stönginni, sem er mikilvæg ráðstöfun til að koma í veg fyrir að bílar eða fólk sé brotið.
4. Neðri brún gírstöngarinnar er innbyggð með höggdeyfandi uppblásnu gúmmíröri, þannig að jafnvel þótt það lendi í bíl eða manneskju er það uppblásanlegt teygjanlegt gúmmírör, ekki málmstöng, til að koma í veg fyrir alvarlegar skemmdir á bíl eða manneskju.
Með stöðugum framförum vísindanna hefur snjall hindrunarkerfið víðtæka þróun og horfur í bílastæðaiðnaðinum og kostir þess verða sterkari í sviði bílastæðastarfsins.
